哪個(gè)座位是汽車(chē)上最危險的？以往專(zhuān)家與老師傅都會(huì )告訴你，副駕位最容易出事，可事實(shí)并不是這樣。比利時(shí)公路安全研究所日前公布的最新研究表明，駕駛位是汽車(chē)中最危險的位置，司機的死亡幾率是坐在副駕駛位上乘客的1.4倍。

5種正確駕姿助司機安全出行剎車(chē)失靈成因

造成剎車(chē)失靈的原因很多，主要有以下三點(diǎn)。

一是對剎車(chē)系統缺乏必要的保養，剎車(chē)總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車(chē)油過(guò)臟或幾種剎車(chē)油混合使用受熱后出現氣阻、剎車(chē)總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣；

二是由于操作不當導致機件失靈；

三是由于嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車(chē)輛運動(dòng)慣性，直接導致剎車(chē)失靈。

5種方法可緊急應對

如果車(chē)輛在行駛中發(fā)生剎車(chē)失靈，司機應該怎樣應對？

1.掛低擋，拉手剎。根據路況和車(chē)速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機會(huì )有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。

2..找大樹(shù)。利用車(chē)的保險杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹(shù)或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車(chē)脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

3.上坡時(shí)出現剎車(chē)失靈，應適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē)，應保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現象，車(chē)尾應朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號燈，引起前后車(chē)輛的注意。

4.下坡剎車(chē)失靈，不能利用車(chē)輛本身的機構控制車(chē)速時(shí)，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車(chē)造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車(chē)身的一側向山邊靠攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐漸地降低車(chē)速。

5.車(chē)輛在下長(cháng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應該踩一下剎車(chē)。既可以檢驗剎車(chē)性能，也可以在發(fā)現剎車(chē)失靈時(shí)贏(yíng)得控制車(chē)速的時(shí)間，也稱(chēng)為預見(jiàn)性剎車(chē)。